دوست داری درباره چی بخونی؟

در وبلاگ من درباره همه موضوعات می تونی بخونی.

دوست داری درباره چی بخونی؟

در وبلاگ من درباره همه موضوعات می تونی بخونی.

من سپیده رضوی شروع کردم در رابطه با تمام حوزه ها بنویسم و وبلاگی با اطلاعات عمومی راه بندازم.

کلمات کلیدی
  • ۰
  • ۰

فناوری لیزر

برای پاسخ به این سوال که فناوری لیزر چیست و کجا می توان از آن استفاده کرد، مهم است که دقیقاً بدانیم اصطلاح لیزر به چه چیزی اشاره دارد. این اصطلاح خود به عنوان مخفف "تقویت نور با انتشار تحریک شده تشعشع" منشاء گرفته است. به عبارت دیگر، "لیزر" وسیله ای است که از طریق فرآیند تقویت نوری، بر اساس انتشار تحریک شده تابش الکترومغناطیسی، نور ساطع می کند.

لیزرها با سایر منابع نور تفاوت دارند زیرا نور را به طور منسجم ساطع می کنند. انسجام فضایی به لیزر اجازه می دهد تا روی یک نقطه تنگ متمرکز شود و کاربردهایی مانند برش لیزری و لیتوگرافی را ممکن می سازد. انسجام فضایی همچنین به پرتو لیزر اجازه می دهد تا در فواصل زیاد باریک بماند (تصادف) و کاربردهایی مانند اشاره گر لیزری و لیدار را ممکن می سازد. لیزرها همچنین می توانند انسجام زمانی بالایی داشته باشند، که به آنها اجازه می دهد نور با طیف بسیار باریکی را ساطع کنند، یعنی می توانند یک رنگ نور ساطع کنند. روش دیگر، انسجام زمانی را می توان برای تولید پالس های نور با طیف گسترده اما مدت زمان کوتاهی به اندازه یک فمتوثانیه ("پالس های فوق کوتاه") استفاده کرد.

 

برش لیزری

کاربردهای مختلفی وجود دارد که می توان از فناوری لیزر در آنها استفاده کرد. تقریباً در هر زمینه ای از علم می توانید برنامه ها و دستگاه ها را با استفاده از لیزر مشاهده کنید. 


لیزرها انواع مختلفی دارند و نوع مورد استفاده با نتیجه نهایی مشخص می شود. کاربردهای تحقیقاتی، پزشکی، صنعتی و تجاری همگی به نوع متفاوتی نیاز دارند.

 

کاربردهای پزشکی نیاز به یک پرتو لیزر بسیار موازی دارد که می تواند بیشتر روی یک نقطه میکروسکوپی با چگالی بسیار بالا متمرکز شود. این مفهوم آن را برای یک ابزار برش و سوزاندن مفید می کند.

 

این موضوع در مورد جوشکاری و برشکاری در یک محیط صنعتی نیز صادق است. به عنوان مثال، صنعت خودرو از لیزرهای دی اکسید کربن با توان تا چند کیلووات برای جوشکاری با کنترل کامپیوتر در خطوط مونتاژ استفاده می کند.

 

هلیوم نئون و لیزرهای نیمه هادی به بخش استاندارد تجهیزات نقشه برداری میدانی تبدیل شده اند. یک پالس لیزر سریع به یک بازتابنده گوشه در نقطه ای که باید اندازه گیری شود فرستاده می شود و زمان انعکاس برای بدست آوردن فاصله اندازه گیری می شود.

 

حتی در صنعت پوشاک، برش‌های لیزری با کنترل کامپیوتر برای برش 400 لباس سایز 6 و به دنبال آن 700 لباس سایز 9 برنامه‌ریزی شده‌اند. سودمندی لیزر برای چنین عملیات برشی از این واقعیت ناشی می شود که پرتو به شدت هماهنگ است و می توان آن را به نقطه میکروسکوپی با چگالی انرژی بسیار بالا برای برش متمرکز کرد.

 

اسکنرهای سوپرمارکت معمولاً از یک سیستم لیزر هلیوم نئون برای اسکن بارکدهای جهانی که محصولات را شناسایی می کنند استفاده می کنند. پرتو لیزر از یک آینه چرخان منعکس می شود و کد را اسکن می کند و یک پرتو مدوله شده را به یک آشکارساز نور و سپس به رایانه ای می فرستد که اطلاعات محصول را ذخیره می کند. برای این منظور می توان از لیزرهای نیمه هادی نیز استفاده کرد.

 

از آنجایی که استفاده از لیزر روز به روز در حال گسترش است، ضروری است که هر طرحی دارای لنزهایی باشد که تصویر دقیقی را که برای آن طراحی شده است را ثبت کند. در Universe Optics، ما طیف گسترده ای از لنزهای دقیق را برای استفاده در فناوری لیزر ارائه می دهیم.

 

برای آشنایی با دستگاه برش نیز می توانید اینجا کلیک کنید.

  • سپیده رضوی
  • ۰
  • ۰

سرخک چیست؟

سرخک یک عفونت تنفسی بسیار مسری است. این باعث بثورات پوستی کل بدن و علائمی شبیه آنفولانزا می شود. سرخک در ایالات متحده به لطف ایمن سازی گسترده نادر است. اما سالانه میلیون ها مورد در سراسر جهان اتفاق می افتد.

سرخک (همچنین سرخجه نامیده می شود) توسط یک ویروس ایجاد می شود، بنابراین درمان پزشکی خاصی برای آن وجود ندارد. ویروس باید مسیر خود را طی کند. کودکی که بیمار است باید مایعات زیادی بنوشد، استراحت زیادی داشته باشد و از مدرسه یا مهدکودک در خانه بماند تا از انتشار عفونت جلوگیری کند.

 

علائم و نشانه های سرخک چیست؟
اولین علائم عفونت سرخک معمولاً سرفه شدید، آبریزش بینی، تب بالا و قرمزی چشم است. کودکان همچنین ممکن است قبل از شروع بثورات، لکه های کوپلیک (لکه های قرمز کوچک با مرکز آبی-سفید) در داخل دهان داشته باشند.

بثورات 3 تا 5 روز پس از شروع علائم ظاهر می شوند، گاهی اوقات همراه با تب بالا تا 104 درجه فارنهایت (40 درجه سانتیگراد). بثورات قرمز یا قهوه ای مایل به قرمز معمولاً به صورت لکه های قرمز صاف روی پیشانی شروع می شود. به بقیه صورت، سپس به سمت پایین گردن و بالاتنه به بازوها، پاها و پاها گسترش می یابد. تب و بثورات بعد از چند روز به آرامی از بین می روند.

 

آیا سرخک مسری است؟
سرخک بسیار مسری است. در واقع، 9 نفر از هر 10 نفری که برای سرخک واکسینه نشده اند، اگر در نزدیکی فرد مبتلا قرار بگیرند، به آن مبتلا می شوند.

 

مردم چگونه به سرخک مبتلا می شوند؟
سرخک زمانی پخش می‌شود که افراد تنفس می‌کنند یا با مایع آلوده به ویروس تماس مستقیم دارند. این می تواند از طریق قطراتی که هنگام عطسه یا سرفه فرد مبتلا به سرخک به هوا پاشیده می شود. فردی که در معرض ویروس قرار می گیرد معمولاً 7 تا 14 روز بعد علائم را نشان می دهد.

افراد مبتلا به سرخک می توانند بیماری را از 4 روز قبل از شروع بثورات تا حدود 4 روز پس از آن گسترش دهند. زمانی که تب، آبریزش بینی و سرفه دارند بیشتر مسری هستند. افرادی که سیستم ایمنی ضعیفی دارند به دلیل شرایط دیگر (مانند HIV و ایدز) می توانند ویروس سرخک را تا زمان بهبودی گسترش دهند.

  • سپیده رضوی
  • ۰
  • ۰

طراحی صنعتی

اکنون ساده ترین راه برای انتقال ایده به تولید در یک مرورگر وب نیست، اما همچنین می توانید از هر ابزاری از جمله تبلت، لپ تاپ خانگی یا Chromebook یا تلفن همراه به طرح های خود وارد شوید. این یک مرحله کاملاً جدید از انعطاف پذیری است. به علاوه، موانع کار جمعی به عنوان یک تیم تقریباً از بین رفته است - صرف نظر از مکان.

بیایید چالش‌های ساخت عناصر و مجموعه‌های پیچیده را بهتر مشاهده کنیم و سپس برخی از ابزارهایی را در نظر بگیریم که به شما امکان می‌دهند طرح‌های آماده‌شده برای تولید را در فضای ابری بسازید.

 

ماشین آلات صنعتی
سازندگان تجهیزات صنعتی هنگام ساخت سیستم های نوار نقاله، دستگاه های ساخت و ساز، ربات های صنعتی و پروژه های مختلف مونتاژ بزرگ با شرایط خاص طراحی و توسعه مواجه می شوند. سیستم های الکترومکانیکی روز به روز پیچیده تر می شوند. مجموعه ها، اغلب عظیم و چندوجهی، می توانند توسعه تدریجی CAD را افزایش دهند و احتمال بروز مشکلات ناشی از تداخل و تصادم، در میان مشکلات دیگر را افزایش دهند. و از آنجایی که سیستم های مهندسی شده به سفارش غیرعادی نیستند، هر کار به یک طراحی کاملاً جدید از ابتدا نیاز دارد.

در زیر چند راه حل در مجموعه 3DEXPERIENCE Works فهرست شده است که به شما کمک می کند تا با تعدادی از چالش های موجود در طراحی ماشین های صنعتی مقابله کنید.

 

خالق سه بعدی
راه‌حل‌های طراحی و مهندسی در پلت‌فرم 3DEXPERIENCE، مدل‌سازی واحدی را برای اجزا و مجموعه‌ها ارائه می‌دهد که می‌تواند به آگاهی شما در طراحی کمک کند و دیگر به نحوه سازمان‌دهی فایل‌هایتان کمک نمی‌کند. خود را برای خداحافظی با طراحی غول پیکر (و گاه و بیگاه دردناک) پیشاپیش آماده کنید که در مورد روش رضایت بخش شکل دادن به مجموعه های من برنامه ریزی می کند. محیط تک مدل‌سازی به شما امکان می‌دهد وارد خفاش شوید و به درستی طراحی کنید زیرا ایجاد تغییرات بعداً عواقب بسیار کمی دارد.

دیگر قطعات، مجموعه‌ها یا مجموعه‌های فرعی زیادی در یک محیط مدل‌سازی وجود ندارد که تقریباً نگران باشید. همه چیز به عنوان یک "محصول فیزیکی" آغاز می شود که ممکن است یک عنصر یا یک مجموعه باشد. می‌توانید طرح‌هایی ایجاد کنید و سپس آن‌ها را به ویژگی‌های سه‌بعدی تبدیل کنید—یا با پارامترهای اولیه پارامتریک مستقیماً به سه بعدی افزایش دهید. علاوه بر این، می‌توانید محصولات فیزیکی مختلف را در محیط مدل‌سازی واحد تحویل دهید و آنها را در جای خود قرار دهید، درست همانطور که در یک محیط مونتاژ فرض می‌کنید.

در اوج آن، ممکن است زیرمجموعه های جدیدی تشکیل دهید و اگر فکر خود را عوض کنید، می توانید آنها را منحل کنید. قابلیت ها و طرح ها تقریباً چیست؟ خوب، آنها ممکن است تصمیم بگیرند و محصول فیزیکی آنها بوده است. بهتر از این، می‌توانید عنصری را که به زنجیره‌ای از توابع بازگردانده شده است، حل کنید.

به عنوان مثال، در حالی که قابلیت‌ها را افزایش می‌دهید، می‌توانید تصمیم بگیرید در حالی که احساس می‌کنید همه قابلیت‌ها بخشی هستند. سپس، هر نهاد دیگری از ویژگی ها را ایجاد کنید، تعیین کنید که یک جزء است، و دو بخش را در یک مجموعه فرعی سازماندهی کنید.

و اگر افکار خود را تغییر دهید، می‌توانید آن مجموعه فرعی را منحل کنید و به داشتن اجزاء برگردید و در صورت تمایل، عملکردهای اضافی را آپلود کنید.

 

سازنده ساختار سه بعدی
سیستم های ساختاری بخش مهمی از بسیاری از وظایف طراحی هستند. با این حال، طراحی سیستم های سازه دشوار است، چه در حال طراحی یک سازه ساخته شده با اتصالات پیچ، یک سازه جوشی، یک قاب دستگاه، وسایل، یا چیزی در این بین باشید.

به طور کلی، برای طراحی یک دستگاه ساختار، مشتریان CAD ابتدا می خواهند یک نمایه را ترسیم کنند و آن را اکسترود یا جارو کنند تا هر عضو ایجاد شود. در مرحله بعد، تمام مکان هایی که افراد با استفاده از اکسترود برش خورده تقاطع می کنند، قرار می گیرد. و در نهایت، در حالی که طرح کامل است، لیست برش برای تولید باید به صورت دستی ایجاد شود.

سازنده ساختار سه بعدی تجهیزاتی را برای خودکارسازی طراحی سیستم های مجهز به تولید می دهد. راه حل به شما امکان می دهد: افراد شکلی را کاملاً بر اساس هر گونه کاریکاتور، لبه های نسخه یا منحنی ایجاد کنید. پروفیل های فاز ساختار را از کتابخانه ای با انواع و اندازه های عمومی انتخاب کنید یا خودتان رشد دهید. به طور موثر عملیات تراش را در گوشه ها و نقاط انتهایی انجام دهید تا طرح های منحصر به فرد (و قابل ساخت) ایجاد کنید.

طراحی با مشارکت‌کنندگان ساختار خاص از طریق ایجاد نمایه‌های فاز شکل سفارشی بر اساس شکل ظاهری غیر معمول یا کارتون دوم توصیف‌شده توسط شخص. به طور معمول صفحات، روکش ها و کلاهک های انتهایی را اضافه کنید. اضافه کردن جزئیات به طرح های سازه از طریق شامل برش ها به شرکت کنندگان در ساختار. طرح‌بندی سرعت تولید با فهرست‌های برش رایانه‌ای.

  • سپیده رضوی
  • ۰
  • ۰

دستگاه چاپگر

چاپگر که به آن چاپگر کامپیوتری نیز گفته می شود، دستگاه الکترونیکی است که فایل های متنی یا تصاویر را از رایانه می پذیرد و آنها را به رسانه ای مانند کاغذ یا فیلم منتقل می کند. می توان آن را مستقیماً یا غیر مستقیم از طریق شبکه به رایانه متصل کرد. چاپگرها به عنوان پرینترهای ضربه ای (که در آن رسانه چاپی ضربه فیزیکی می خورد) و چاپگرهای بدون ضربه طبقه بندی می شوند. اکثر چاپگرهای ضربه ای چاپگرهای ماتریس نقطه ای هستند که تعدادی پین روی سر چاپ دارند که برای تشکیل یک کاراکتر ظاهر می شوند. چاپگرهای بدون ضربه به سه دسته اصلی تقسیم می شوند:

چاپگرهای لیزری از پرتو لیزر برای جذب تونر به ناحیه ای از کاغذ استفاده می کنند. چاپگرهای جوهر افشان یک جت جوهر مایع را اسپری می کنند. و چاپگرهای حرارتی جوهر مبتنی بر موم را انتقال می دهند یا از پین های گرم شده برای چاپ مستقیم تصویر بر روی کاغذ مخصوص پردازش شده استفاده می کنند. ویژگی‌های مهم چاپگر عبارتند از وضوح (بر حسب نقطه در اینچ)، سرعت (بر حسب برگه‌های کاغذ چاپ شده در دقیقه)، رنگ (تمام رنگی یا سیاه و سفید) و حافظه پنهان (که بر سرعت چاپ یک فایل تأثیر می‌گذارد. چاپ شده).

 

انواع پرینتر
پرینتر لیزری اچ پی
در زیر لیستی از انواع مختلف چاپگرهای کامپیوتری آورده شده است. امروزه رایج ترین چاپگرها چاپگرهای جوهرافشان و لیزری هستند.

 

پرینتر سه بعدی
چاپگر AIO (همه در یک).
چاپگر نقطه ای
چاپگر جوهرافشان
پرینتر لیزری
چاپگر LED
MFP (چاپگر چند کاره)
پلاتر
چاپگر حرارتی
رابط های چاپگر
کابل و پورت USB
چند راه مختلف وجود دارد که چاپگر می تواند به یک کامپیوتر متصل شود و با آن ارتباط برقرار کند (که به آنها رابط گفته می شود). امروزه رایج ترین انواع اتصال از طریق کابل USB (سیمی) یا از طریق Wi-Fi (بی سیم) است. در زیر لیست کاملی از کابل ها و رابط های مورد استفاده برای اتصال کامپیوتر به چاپگر آمده است.
فایر وایر
MPP-1150
درگاه موازی
SCSI
درگاه سریال
یو اس بی
وای فای


مزایا و کاربردهای چاپگر چیست؟
هر نوع چاپگر کاربردهای متفاوتی دارد. نمونه هایی از استفاده های بیشتر از چاپگرها شامل موارد زیر است.

پرینتر سه بعدی
ابزار چاپ یا قطعات مورد نیاز برای ساختن چیزی.
چاپ قطعات جایگزین برای چیزی شکسته.
اسباب بازی های چاپی برای کودکان.
چاپ اشیاء برای فروش

  • سپیده رضوی
  • ۰
  • ۰

گاز مایع (LPG) یک سوخت تامین کننده انرژی است که در زندگی روزمره ما یافت می شود زیرا در بسیاری از لوازم خانگی برای پخت و پز، گرمایش و آب گرم استفاده می شود.

به آن گاز مایع می گویند زیرا به راحتی به مایع تبدیل می شود.

LPG فقط به فشار کم یا خنک کننده نیاز دارد تا از حالت گازی خود به مایع تبدیل شود.

به عنوان یک گاز، LPG تا 270 برابر حجم خود به عنوان مایع منبسط می شود. بنابراین، منطقی است که LPG به صورت مایع، تحت فشار، در یک بطری گاز (مثلاً مخازن پروپان) ذخیره و منتقل شود. هنگامی که با روشن کردن دستگاه گاز خود مقداری از فشار را در بطری گاز آزاد می کنید، LPG دوباره به بخار گاز تبدیل می شود.

تقریباً تمام موارد استفاده از LPG شامل استفاده از بخار گاز است نه گاز مایع. گاز LPG مشتعل و سوزانده می شود تا انرژی گرمایی برای کاربردهای مختلف فراهم کند.

در این راهنمای گسترده، ما قصد داریم بررسی کنیم که LPG چیست و چگونه کار می کند.

 

گاز مایع برای چه مواردی استفاده می شود؟
برای شروع، از LPG در اجاق گاز، اجاق گاز، اجاق گاز استفاده می شود، زیرا بخاری ها، شومینه ها و سیستم های آب گرم گازی همگی از وسایل گاز سوز خانگی محبوب هستند.

همچنین خشک کن هایی وجود دارد که با بنزین کار می کنند. باربیکیو، بخاری پاسیو، شومینه روی پشت بام، اجاق پیتزا، و آتش‌دان همه انواع وسایل گازسوز در فضای باز هستند.

هزاران کاربرد تجاری و صنعتی مختلف وجود دارد. بالون های هوای گرم با سوخت LPG، دستگاه های زامبونی برای پیست های یخ، و استفاده به عنوان گاز پیشران در اقلام مختلف آئروسل تنها تعداد انگشت شماری از کاربردهای غیر معمول هستند.

 

ترکیب و خواص گاز مایع نفتی
ترکیب LPG در درجه اول پروپان، بوتان، ایزوبوتان، بوتیلن، پروپیلن و مخلوطی از این گازها است.

LPG بسته به فشار و دمای گاز LPG از مایع یا گاز (بخار) تشکیل شده است.

مایعات گاز طبیعی (NGL) دارای ترکیب LPG یکسان به اضافه چند گاز دیگر هستند که معمولاً در LPG موجود نیستند. لیست کامل اجزای NGL شامل: اتان، اتن، بوتیلن، پروپیلن، پروپن، ایزوبوتن، بوتادین، پنتان، پنتن و پنتان پلاس و همچنین پروپان، بوتان و ایزوبوتان است.

 

حجم در حالت گاز/مایع
انبساط LPG 270 برابر حجم گاز به حجم مایع است. بنابراین، 1 لیتر LPG مایع (پروپان) به 270 لیتر LPG گازی منبسط می شود. از آنجایی که در یک متر مکعب (m3) 1000 لیتر وجود دارد، 1 لیتر LPG مایع به 0.27 متر مکعب افزایش می یابد.

 

دمای (نقطه) جوش LPG چقدر است؟
آب در 100 درجه سانتیگراد یا 212 درجه فارنهایت می جوشد و تبدیل به گاز (بخار) می شود. در مقابل، LPG (پروپان) در -42 درجه سانتیگراد یا -44 درجه فارنهایت می جوشد و تبدیل به بخار گاز می شود. LPG مایع می ماند زیرا در سیلندر گاز تحت فشار است.

 

دمای اشتعال LPG چقدر است؟
دمای احتراق پروپان در هوا (دمای احتراق گاز پروپان) زمانی است که به دمای بین 470 تا 550 درجه سانتی گراد (878 درجه فارنهایت تا 1020 درجه فارنهایت) برسد. در این دما، پروپان بدون نیاز به شعله، جرقه یا سایر منابع اشتعال مشتعل می شود.

 

دمای شعله LPG چقدر است؟
دمای شعله پروپان 1967 درجه سانتیگراد (3573 درجه فارنهایت) است.

 

نقطه شبنم LPG چیست؟
نقطه شبنم برای LPG-پروپان دمایی است که در آن گاز به حالت مایع تبدیل می شود، فرآیندی که به عنوان مایع سازی شناخته می شود.

 

  • سپیده رضوی
  • ۰
  • ۰

 تولید انبوه معمولاً از مکانیزاسیون برای دستیابی به تقسیم کار، حجم بالا، نظارت و کنترل کیفیت و جریان مواد استفاده می کند. تولید انبوه تکنیک صنعتی برای تولید مقادیر زیادی از محصولات مشابه در جریان ثابت در خطوط تولید است.
این استراتژی بر تولید کم هزینه با استفاده از فرآیندهای استاندارد و تکراری برای تولید یک خط از محصولات متمرکز است.
شرکت ها برای دستیابی به تولید انبوه سرمایه گذاری قابل توجهی از نظر زمان و پول انجام می دهند.

چگونه تولید انبوه کار می کند

تولید انبوه شامل چندین خط مونتاژ است، جایی که افراد مختلف رویه های معمول را اجرا می کنند و یک کار خاص را انجام می دهند. از همین تجهیزات برای انجام عملیات یکسان روی دسته ای از محصولات در حال تولید استفاده می شود.

برای بهره وری فرآیند کار، شرکت ها از تمایز، رسمی سازی و تخصصی شدن استفاده می کنند. منطق پشت چنین اصولی پایین نگه داشتن هزینه های تولید با استفاده از فرآیندهای تکراری و استاندارد برای تولید محصولات یکنواخت است.

تکامل و نوآوری فن آوری های پیچیده نقش مهمی در کاهش پیچیدگی ساخت دارد. تقاضا در مقیاس بزرگ برای محصولات تولید انبوه تولید شده با هزینه کم با استفاده از حداقل نیروی کار با استفاده از تجهیزات ماشینکاری دقیق به دست می آید.

سفارشی سازی انبوه در مقابل تولید انبوه

سفارشی سازی انبوه شامل ارائه آنچه برای کاربران نهایی با نیازهای آنها با هزینه کمتر است، می شود. بنابراین، محصولاتی که به طور معناداری نیازهای مشتری را برآورده می کنند، در مقیاس بزرگ سفارشی می شوند. شرکت‌های مرسوم که با سفارشی‌سازی انبوه سروکار دارند، به انعطاف‌پذیری، پاسخگویی و پیکربندی واحدها، فرآیندها، افراد و محیط‌ها برای ارائه محصولات سفارشی منحصربه‌فرد که نیازهای کاربر را با هزینه نسبتاً پایین برآورده می‌کنند، می‌خواهند.

سفارشی‌سازی انبوه بر بازارهایی با بخش‌های پراکنده مشتری متمرکز است و ترجیحات مشتری برای فرضیه‌سازی سخت‌تر و مستعد تغییرات هستند. دانش بیشتر در مورد کاربران نهایی و سود بیشتر، یک سیستم حلقه بازخورد ایجاد می کند که می تواند به شرکت ها کمک کند تا محصولات بهتر و متفاوتی را ارائه دهند.

در مقابل، تولید انبوه پیشروی سفارشی سازی انبوه است. شرکت‌های تولید انبوه یک سیستم سلسله مراتبی و بوروکراتیک را تکرار می‌کنند که در آن کارگران نقش‌های تکراری را انجام می‌دهند که به طور محدود تعریف شده‌اند و در نتیجه محصولات استاندارد شده و کم‌هزینه تولید می‌شوند.

مصرف کنندگان عموماً محصولات استاندارد را تحت سیستم تولید انبوه می پذیرند. به طور انبوه، شرکت‌های تولیدکننده کالا از صرفه‌جویی در مقیاس بهره می‌برند، زیرا این امر باعث گسترش بازار و کاهش قیمت می‌شود. قیمت پایین محصول باعث تشویق خوشه های تقاضا در اطراف محصولات همگن می شود. این به عنوان یک حلقه بازخورد عمل می کند که با توجه به تعامل بین مصرف کنندگان و تولید کنندگان، محصولات استاندارد شده را برای شرکت های تولیدی تقویت می کند.

با این حال، به نظر می رسد که این دو مفهوم در تداوم بهبود مستمر هستند. یک شرکت همچنین ممکن است سفارشی سازی انبوه و تولید انبوه را انجام دهد، البته در دو کارخانه مختلف که برای بخش های مختلف بازار طراحی شده اند.

مزایای تولید انبوه

1. نرخ دقت بالا
تولید انبوه می تواند منجر به نرخ با دقت بالا شود اگر تولید به شدت نظارت و با استفاده از پارامترهای موجود تأیید شود.

 

2. هزینه تولید پایین
همچنین با هزینه های تولید پایین همراه است زیرا مکانیزاسیون نقش های شغلی اضافی را حذف می کند و در نتیجه به کارگران کمتری نیاز دارد.

 

3. سطوح کارایی بالاتر
علاوه بر این، تولید انبوه می تواند منجر به سطوح بازده بالاتری شود زیرا اتوماسیون اقلام تولید انبوه را سریعتر مونتاژ می کند. همچنین به شرکت ها مزیت رقابتی و سود بالاتری می دهد زیرا مونتاژ سریع به توزیع و بازاریابی سریع تر محصولات کمک می کند.

  • سپیده رضوی
  • ۰
  • ۰

هر ملتی کـه از تمدن و فرهنگی اصیل و ریشه دار برخوردار است، در برخورد‌های اجتماعی خود، شعار‌های خاصی دارد. همانطور که می‌دانید «سـلام» تحیت مخصوص ‍و شعار شـریعت اسلامی اسـت.

خداوند متعال، پیامبر اسلام (ص) را به این سنت پسندیده موظف کرده، می‌فرماید:

«وَ اِذا جاءَکَ الَّذینَ یُؤْمِنُونَ بِایاتِنا فَقُلْ سَلامٌ عَلَیْکُمْ...»

هرگاه کسانی که به آیات ما ایمان دارند، نزد تو آیند، [به آنها]بگو: «سلام بر شما».

سلام کردن از جمله مستحباتی است که در دین بر آن بسیار تأکید شده است. اما در بعضی موارد، این عمل، مستحب مکروه و در بعضی موارد حرام می‌باشد. در ادامه به موارد مکروه بودن سلام کردن و حرام بودن سلام کردن پرداخته ایم.

از جمله مواردی که سلام کردن مکروه است عبارت است از:

* سلام کردن به نمازگزار: بعضی از فق‌ها با جمع بین روایات مربوط به سلام کردن به نمازگزار، به این نتیجه رسیده اند که سلام کردن به نمازگزار مکروه است. با این حال؛ بعضی از فقها، نهی از سلام کردن بر نمازگزار را نهی ارشادی دانسته و لذا آن را مکروه ندانسته اند.

سلام کردن به افرادی که در حال انجام کاری هستند و جواب دادن سلام برای آن‌ها دشوار است. مانند نماز گزار، فردی که در حال مسواک زدن است.

* سلام کردن مردان به زنان جوان: در سیره‌ی امام علی (ع) آمده است که ایشان مانند پیامبر (ص) به زنان سلام می‌کردند، اما از سلام کردن به زنان جوان کراهت داشت.

گاهی مخاطب انسان، فردی است که سلام ‏کردن به او ممکن است ‏برای انسان فساد انگیز باشد و یا تأثیر نامطلوبی بر روحیه‌ی معنوی او بگذارد، مانند سلام ‏کردن به زن جوان. امیر مؤمنان علی (ع) از سلام‏ کردن به زنان جوان ‏پرهیز می‌کردند و می‏ فرمودند:

أَخَوَّفُ أَنْ تُعْجِبَنی‏ِِ صَوْتُهَا فَیُدْخِلَ عَلَیَّ أَکْثَرَ مِمَّا أَطْلُبُ مِنَ‏الْأَجْرِ.
‌می‌ترسم، صدای او برایم خوشایند باشد و بیش از آنچه امید اجر دارم، زیان کنم.

گرچه ساحت مقدس آن حضرت، بسی برتر از وهم و اندیشه‌ی ماست و حتّی‏ََ خیال گناه در ذهن چنین انسان بلند مرتبه‌ای خطور نمی‌کند، اما برای‏ حفظ آن مقام معنوی و توجه شدید به حضور خدا و نیز توجه به‏ وسوسه‌های شیطان و از همه مهم‏ تر، تذکردادن به دیگران که به طور قطع، چنین موقعیتی برای آن‌ها می‌تواند خطرآفرین باشد، چنین شیوه‌ای رابرگزیده و آن را مطرح می‌کند؛ امید آنکه مؤ منان نیز از او پیروی کنند و خود را از خطرات نفسانی دور نگه دارند.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

  • سپیده رضوی
  • ۰
  • ۰

با نگاهی به تاریخچه هوانوردی، فکر می کنید چه کسی اولین تلاش موفق را انجام داد؟ چه کسی هواپیما را اختراع کرد؟ یا این یک تلاش انباشته بود؟


مردم از ابتدا شیفته پرواز در آسمان بوده اند، نقاشی ها، کنده کاری ها و آثار بی شماری که به وضوح این جذابیت را نشان می دهد. اما چه کسی این جذابیت را به سطح بعدی رساند؟ چه کسی تصمیم گرفت این رویا را به آسمان های وسیع ببرد و اولین هواپیما را اختراع کند؟


بیایید سفری در تاریخ هوانوردی داشته باشیم و یاد بگیریم که چه کسی هواپیما را اختراع کرده است.


فرانچسکو لانا دترزی در سال 1670 نظریه ای را منتشر کرد که پیشنهاد می کرد از کره های فویل مسی حاوی خلاء برای حمل و نقل سبک تر از هواپیما استفاده شود. چنین کره‌هایی سبک‌تر از هوای اطراف هستند و برای بلند کردن یک کشتی هوایی کافی است.


اگرچه از نظر تئوری درست است، اما متأسفانه، طراحی او ممکن نبود زیرا فشار هوای اطراف اگر کره ها حاوی چیزی جز خلاء نباشند، خرد می شود.


این تئوری که به عنوان کشتی هوایی خلاء شناخته می شود، با هر نوع مواد فعلی، رویایی غیرقابل تحقق باقی می ماند. با این وجود، نمی‌توانیم تلاش ترزی را هنگام بحث در مورد اینکه چه کسی هواپیما را اختراع کرده است نادیده بگیریم.

بالن

در قرن هجدهم، گاز هیدروژن کشف شد، سرانجام ماده ای سبک تر از هوا! این امر منجر به اختراع بالون هیدروژنی شد. برادران مونتگولفیر پروازهای سرنشین دار بالن هوای گرم را در آن زمان آغاز کردند.


در 21 نوامبر 1783، مونت گلفیرز اولین پرواز رایگان را با مسافران انسانی انجام داد. بالون با آتش هیزمی کار می کرد. 8 کیلومتر رانده شد.


استفاده از بالن برای اهداف نظامی در اواخر قرن 18 آغاز شد. دولت فرانسه در آن دوران شرکت های بالون را تأسیس کرد.


پایه و اساس آیرودینامیک مدرن تقریباً در همان زمان و در نتیجه تئوری های متنوع در مکانیک، به ویژه دینامیک سیالات و قوانین حرکت نیوتن آغاز شد.


کشتی های هوایی یا بالون های هدایت شونده


کار بر روی ساخت بالون های قابل هدایت یا هدایت پذیر در طول قرن نوزدهم ادامه یافت. اولین پرواز با قدرت، کنترل شده و پایدار در سال 1852 انجام شد، زمانی که هانری گیفارد 24 کیلومتر را در فرانسه با استفاده از یک وسیله نقلیه موتور بخار پرواز کرد.


حتی اگر کشتی‌های هوایی یا دایری‌بل‌ها در جنگ جهانی اول و دوم استفاده می‌شدند، و تا به امروز همچنان مورد استفاده قرار می‌گیرند، حتی اگر به صورت بسیار محدود، توسعه آن‌ها با هواپیماهای سنگین‌تر از هوا پیشی بگیرد.

 

سر جورج کیلی، پدر هواپیما


کیلی اولین کسی بود که چهار نیروی مؤثر بر هواپیما را شناسایی کرد: رانش، بالابر، کشش و وزن. او همچنین اولین کسی بود که هواپیمای سنگین‌تر از هوا را طراحی کرد و در طراحی‌های خود بر ثبات و کنترل تمرکز داشت.


او یک گلایدر سرنشین دار یا "چتر نجات قابل کنترل" را طراحی کرد که قادر به پرتاب از بالای یک تپه بود. این گلایدر در سال 1853 اولین هوانورد را در برومپتون دیل حمل کرد.


برادران رایت


برادران رایت با عزمی چشمگیر، روش خود را از طریق گلایدرها و ساخت اولین هواپیما به کار گرفتند. رایت ها اولین پرواز ثابت، کنترل شده و با نیروی انسانی سنگین تر از هوا را در 17 دسامبر 1903 انجام دادند.


اولین هواپیمای آنها ناپایدار و غیرقابل اعتماد بود، اما برادران دست از کار نکشیدند، آنها Flyer 2 و Flyer 3 را ساختند. Flyer III به اولین هواپیمای کاربردی در تاریخ تبدیل شد که به طور پیوسته تحت کنترل کامل پرواز می کرد، خلبان خود را به عقب بازگرداند و با خیال راحت فرود آمد.

  • سپیده رضوی
  • ۰
  • ۰

امروزه بسیاری از افراد در سنین مختلف به دنبال کسب اعتماد بنفس برای انجام آسانتر کارهایشان هستند. با این حال حلقه مفقوده بسیاری از زندگی هارا می توان فقدان عزت نفس دانست. انسانهایی که فاقد اعتماد بنفس هستند در بسیاری از مراحل زندگی خود دچار مشکل می شوند و از نتایج کارهای خود رضایت کافی ندارند. شما در زندگی می آموزید که به جز عزت نفسی که در دوران کودکی کسب کرده اید این مهارت را به صورت اکتسابی بدست آورید.

عزت نفس یعنی تصویر تمام عیاری که شما از خود دارید. ترازوی اندازه گیری عزت نفس به شما می‌گوید، چه میزان خود را خوب و ارزشمند میدانید؟ آیا نوع واکنش، تعامل و ارتباط شما با دیگران بر اساس قضاوت و ارزشی است که برای آنها متصور هستید و تفاوت نمی‌کند؟ امروزه می‌بینیم که ما در همان نگاه اول در مورد هر فردی قضاوت وارزش‌گذاری می‌کنیم و عموماً و متأسفانه با توجه به میزان دارایی‌های مادی‌اش بر او برچسب ارزشمندی می‌زنیم، لذا در مورد خودتان نیز با توجه به میزان ارزشمندی، نوع واکنش و تعامل شما نسبت به خود و با خود متفاوت خواهد بود و از اینجاست که اهمیت حرمت به نفس مشخص می‌شود.

عزت نفس به انگلیسی self esteem  است، واژه esteem از واژه ای لاتین "به معنای برآوُرد کردن" می آید بنابراین عزت نفس "برآوُردی" است که از خودتان دارید، عزت نفساعتبار و احترامی است که برای خودتان قائل هستید. اگر می­ خواهید ببینید آیا سطح عزت نفس شما سالم است، از خودتان این سوالات را بپرسید.

آیا خودم را دوست دارم؟

آیا فکر می کنم که انسان خوبی هستم؟

آیا مستحق عشق هستم؟

آیا مستحق شادی هستم؟

آیا احساس میکنم که انسان نرمال و مناسبی هستم؟

کسانی که عزت نفس پایینی دارند جوابشان به همه یا بیشتر این سوالات مثبت نیست . ممکن است شما یکی از کسانی  باشید که عزت نفس پایینی دارد. اگر این طور است، چه کاری می ­توانید انجام دهید تا عزت نفس نفس خود راتقویت کنید؟ در ادامه این مقاله پاسخ این سوال و سوالات اساسی دیگری را در حوزه عزت نفس و افزایش عزت نفس می یابید.

اعتماد به نفس چیست؟

اعتماد به نفس (به انگلیسی  (self-confidence یک مهارت فردی است که همه قادر به ایجاد و تقویت آن هستند. اعتماد به نفس مهم ترین موضوع در مسیر موفقیت و ارتقای فردی است. بدون افزایش اعتماد به نفس و تقویت دائمی آن، شما هرگز نمی توانید آدم موفقی باشید. اعتماد به نفس کودکان ، راه های افزایش اعتماد به نفس در بزرگسالان، افزایش اعتماد به نفس در زنان و به طور کلی افزایش اعتماد به نفس در مقابل دیگران موضوعاتی هستند که لازم است بیش از پیش به آنها پرداخته شود. شاید شما هم دیده باشید تعدادی ازافراد، زمانی که می خواهند کاری را شروع کنند، ابتدا کار را خیلی بزرگ و سخت و دشوار فرض می کنند و به احتمال زیاد انجام آن را به زمان دیگری موکول می کنند و یا در میانه راه خیلی خسته می شوند و رهایش می کنند. این افراد نمی دانند که اعتماد به نفس پایینی دارند وگرنه به راحتی از عهده انجام آن کار بر می آیند. بنابراین باوری که هر فرد نسبت به توانایی خود در انجام کارهایش دارد، سقف اعتماد به نفس او را مشخص می کند.

تفاوت عزت نفس با اعتماد به نفس

هرچند ما در تئوری برای عزت نفس و اعتماد به نفس تعاریف کاملاً متفاوتی داریم ولی واقعیت آن است که در روانشناسی بالینی تفاوت کاملا مشخص و دقیقی بین دو مقوله عزت نفس و اعتماد به نفس وجود ندارد. دلیل اصلی آن هم به خاطر این بوده که عزت نفس و اعتماد به نفس آن‌چنان در هم تنیده و لابه‌لای هم هستند که مثل یک قاشق مخلوط نمک و شکر، هرچند دو عنصر کاملاً متفاوت و مشخصی هستند، اما جدا کردن آن‌ها هنگام کار بر روی روان و کارکرد ذهن بسیار سخت می‌کند.

اعتماد به نفس اطمینان ، باور و اعتماد یک شخص به توانایی های خویش برای رسیدن به مجموعه ای از رویاها و اهدافش است در حالیکه عزت نفس درک و ارزیابی فرد از توانایی هایش برای تسلط و کنترل شرایط است. اعتماد به نفس ایمان و باور به مهارت های خود برای غلبه یافتن بر ترس ها و مبادرت به اقدام و عمل است و عزت نفس یک بستر آماده و مساعد برای پرورش و باروری مهارت ها است. اعتماد به نفس شامل مجموعه ای از باورها و عقاید فرد درباره خود می شود و ممکن است خوب تلقی شوند یا بد ولی قضاوت درباره خوب یا بد بودن آن ها و توجه بر نقاط ضعف یا قوت برای ارائه چنین ارزیابی در قلمرو عزت نفس است.

منبع:ایلنا

  • سپیده رضوی
  • ۰
  • ۰

گیربکس چیست

گیربکس چیست؟

گیربکس وسیله ای مکانیکی است که برای افزایش گشتاور خروجی یا تغییر سرعت (RPM) موتور استفاده می شود. شفت موتور به یک انتهای گیربکس متصل می شود و از طریق پیکربندی داخلی چرخ دنده های یک گیربکس، گشتاور خروجی و سرعت مشخص شده را فراهم می کند.

از آنجایی که هر موتور می‌تواند به میزان محدودی دور بگیرد وجود گیربکس این تضمین را فراهم می‌کند که راننده بتواند بدون بالا بردن بیش از حد دور موتور نیروی تولیدی آن را کنترل و سرعت وسایل نقلیه را افزایش دهد.

وظیفه جعبه دنده یا همان گیربکس چیست؟

اصلی‌ترین وظیفه گیربکس را باید ایجاد تعادل میان سرعت و نیرو دانست. این موضوع بدین معنی است که یک جعبه دنده باید بتواند در سربالایی‌ها نیروی کافی و مناسب خودرو را فراهم کند و در مسیرهای صاف و هموار همچون اتوبان‌ها و بزرگراه‌ها سرعت بالا مورد نیاز را تامین کند. چنین فرآیندی بدون انتخاب دنده مناسب در گیربکس میسر نمی‌شود.

وظیفه گیربکس ایجاد تعادل بین سرعت و نیرو است. به عبارت دیگر چرخ دنده باید بتواند نیرو خودرو را در سربالایی ها تامین کند. در راه های هموار نیز باید سرعت موردنیاز را تامین کند. این پروسه توسط تنظیم دنده مناسب در گیربکس امکان پذیر است.  

انواع چرخ دنده ها

چرخ دنده های داخل یک گیربکس می توانند یکی از چندین نوع باشند، از چرخ دنده های مخروطی و چرخ دنده های مخروطی مارپیچی گرفته تا چرخ دنده های حلزونی و موارد دیگر مانند چرخ دنده های سیاره ای. چرخ دنده ها بر روی شفت هایی نصب می شوند که توسط بلبرینگ های غلتکی حمل می شوند و در اطراف آنها می چرخند. گیربکس یک روش مکانیکی برای انتقال انرژی از یک دستگاه به دستگاه دیگر است و برای افزایش گشتاور و در عین حال کاهش سرعت استفاده می شود.

گیربکس ها در بسیاری از کاربردها از جمله ماشین ابزار، تجهیزات صنعتی، تسمه نقاله و تقریباً هر برنامه انتقال قدرت با حرکت چرخشی که نیاز به تغییر در گشتاور و سرعت مورد نیاز دارد، استفاده می شود.

  • سپیده رضوی